L'histoire de la Coccinelle Volkswagen est celle d'un succès planétaire : le dernier exemplaire produit en usine en juillet 2003 à Puebla, au Mexique, avait été précédé de 21 529 463 autres véhicules, partis à la conquête des routes du monde entier. Ce succès était pourtant loin d'être prévisible. Conçue avant la Seconde Guerre mondiale comme voiture populaire allemande puis utilisée à des fins purement militaires, elle ne réussit sa percée qu'après la fin des hostilités grâce au génie visionnaire du major Hirst, un offcier anglais. Il perçut le potentiel de ce projet et parvint, envers et contre tous, à développer Volkswagen et à en faire l'un des acteurs économiques majeurs de la jeune République fédérale d'Allemagne grâce à son véhicule baptisé Type 1. La Coccinelle n'a pas seulement marqué le paysage urbain avec une silhouette et un son identifiables entre mille. Elle devint également une ambassadrice de l'Allemagne, gagnant les coeurs de nombr
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